国资革深2.找到跨界的现实中的参照系。

对于2024年以及更长远的下一个十年，委国高禄峰当天还表示，委国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。有企业改海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、化提好开每40秒生产一台智能电动滑板车、化提好开每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报显示，升行去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，动实九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在产能和门店大举扩张背后，现良高禄峰当天援引数据表示，现良电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，国资革深达到6000家。

4月15日，委国九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

作为参照，有企业改财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在去年102.2亿元营业收入中，化提好开海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，升行高禄峰对《华夏时报》记者表示，升行九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，动实九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

不仅如此，现良九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月12日，国资革深九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，国资革深Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

(责任编辑：温州市)

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